SOL - Studie für die Organisation der zukünftigen Ladeninfrastruktur für E-Fahrzeuge in Österreich. Notwendige Anzahl und wirtschaftliche Standorte

SOL - Studie für die Organisation der zukünftigen Ladeninfrastruktur für E-Fahrzeuge in Österreich. Notwendige Anzahl und wirtschaftliche Standorte [ DIGITAL ]

Artikelnummer: 650/518
Eine qualitative Analyse zeigt, dass die Anzahl der E-Fahrzeuge, die Entfernung zum gewünschten Ziel, die Reichweite der E-Fahrzeuge, die Attraktivität für verschiedene Aktivitäten (z.B. Arbeiten, Einkaufen) und die Aufenthaltsdauer die wesentlichen Einflussfaktoren auf die Nachfrage nach Ladestationen sind. Die Einwohnerzahl ist ein Treiber der Entwicklung der Fahrzeugflotte und der Verkehrsnachfrage. Prognosen gehen von einer wachsenden Bevölkerung aus: bis 2030 wird eine Zunahme um 8 % auf 9 Millionen Einwohner erwartet. Die Bevölkerung in peripheren und inneralpinen Regionen wird abnehmen, hohes Wachstum wird für das Umland von Wien und Graz erwartet. Arbeitsstätten sind nach dem Standort „zu Hause“ der am häufigsten und längsten aufgesuchte Standort und prädestiniert für die Errichtung öffentlicher Ladestationen. Die lange Aufenthaltsdauer ermöglicht Laden mit niedriger Leistung. Größere Arbeitsstätten haben eine höhere Nachfrage. In jeder zehnten Gemeinde gibt es keine größere Arbeitsstätte, in einem Drittel der Gemeinden gibt es 10 oder mehr. Größere Arbeitsstätten gibt es vor allem in den Ballungsräumen der Landeshauptstädte.
 
eBook. 159 Seiten. 2012.

 

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